Стартерното задвижване играе решаваща роля при стартирането на двигател с вътрешно горене. Ето как работи.
При завъртане на ключа за запалване или натискане на бутона на стартера се изпраща електрически сигнал към стартера. Това активира стартера, който започва да се върти.
Задвижването на стартера е свързано към вала на стартера. Докато моторът се върти, соленоид или подобен механизъм включва задвижването на стартера. Това кара зъбното колело на стартера да се движи напред и да се зацепи с веното на маховика на двигателя.
Веднъж включено, задвижването на стартера прехвърля силата на въртене от двигателя на стартера към маховика. Маховикът, който е свързан с коляновия вал на двигателя, започва да се върти. Това първоначално въртеливо движение стартира процеса на изгаряне на двигателя.
Когато двигателят стартира и достигне определена скорост, вграден механизъм в стартерното задвижване усеща увеличаването на скоростта на въртене. В този момент задвижването на стартера се освобождава от маховика. Това е важно, за да се предотврати повреда на стартера и стартера, тъй като двигателят продължава да работи на своята мощност.
Стартерното задвижване трябва да може да се справя с висок въртящ момент и бързи цикли на зацепване и изключване. Той е проектиран с прецизност, за да осигури гладка и надеждна работа. Зъбното колело на стартерното задвижване обикновено е направено от закалена стомана, за да издържи на силите, свързани с стартирането на двигателя.
Ако имате някакво объркване относно работата на задвижването, моля, не се колебайте да общувате с нас, ние винаги сме в готовност!
www.wuxisuperhuman.com
