Как да преценя качеството на Bendix за стартер?

1. Преценка по звук по време на стартиране
Нормална ситуация: При стартиране на двигателя, ако Бендиксът за стартовия двигател е нормален, ще чуете кратък и ясен звук на зацепване на зъбни колела, а след това звукът от стартера, който задвижва коляновия вал на двигателя да се върти, е относително плавен. Това е така, защото при нормални обстоятелства задвижващото зъбно колело ще влезе плавно в контакт с венецът на маховика на двигателя чрез спиралния шлиц, а изпреварващият съединител може да осигури нормалното предаване на мощността.
Ненормална ситуация: Ако чуете остър метален звук от триене, вероятно задвижващото зъбно колело и зъбният венец на маховика не са зацепени добре. Това може да бъде причинено от износване на зъбно колело, повреда на спираловиден шлиц или неточно положение на монтаж. Освен това, ако чуете непрекъснато тракане или бръмчене, възможно е изпреварващият съединител да е дефектен и да не може ефективно да предава мощност или да не може да бъде отделен нормално, причинявайки ненормална работа на стартера.
2. Наблюдавайте стартовата производителност
Нормална ситуация: Когато Bendix за стартер е в добро състояние, двигателят трябва да може да стартира бързо и гладко. Задвижващото зъбно колело на стартера може точно да се зацепи със зъбния венец на маховика, като ефективно предава мощността към коляновия вал на двигателя, така че двигателят да достигне необходимата скорост за стартиране за кратко време.
Необичайна ситуация: Ако двигателят стартира бавно, като например са необходими няколко опита за стартиране, или усеща недостатъчна мощност по време на процеса на стартиране, може да се окаже, че задвижващата предавка на Bendix за стартер е сериозно износена, което води до намалено предаване на мощността ефективност. Освен това, ако стартерът продължи да работи след стартиране на двигателя, това е ясен сигнал за повреда на съединителя за изпреварване, което показва, че той не може да освободи задвижващото зъбно колело навреме, което води до издърпване на стартера назад от двигателя.
3. Проверете външния вид и състоянието на компонентите
Проверка на задвижващата предавка: След като свалите стартера от двигателя, можете директно да наблюдавате състоянието на задвижващата предавка. Нормалната повърхност на зъбите на задвижващото зъбно колело трябва да е гладка, без очевидно износване, липсващи зъби или деформация. Ако има признаци на износване по повърхността на зъба, като например ръбът на зъба става закръглен или има очевидни следи от износване, това показва, че задвижващото зъбно колело е повредено до известна степен и работата на Bendix за стартов двигател може да бъде засегната .
Проверка на спиралния шлиц: Проверете дали спиралния шлиц е износен, деформиран или счупен. Повредата на спиралния шлиц ще накара задвижващото зъбно колело да не се движи и да се върти аксиално нормално, като по този начин ще повлияе на зацепването му с веното на зъбното колело на маховика.
Проверка на изпреварващия съединител: За изпреварващия съединител проверете дали ролките, клиновете и другите части в него са износени, разхлабени или повредени. Ако има проблем с тези части, това ще се отрази на функцията за еднопосочна трансмисия и функцията за разделяне на изпреварващия съединител и след това ще се отрази на цялостната работа на Bendix за стартов двигател.
Когато искате да научите повече за Bendix за стартерни двигатели, искрено ви каним. Моля, не забравяйте да посетите нашия внимателно изработен уебсайт www.wuxisuperhuman.com!