Според принципа на работа стартерът може да бъде разделен на DC стартер, бензинов стартер, стартер със сгъстен въздух и др. В момента повечето от двигателите с вътрешно горене използват DC стартери, които се характеризират с компактна структура, проста работа и лесна поддръжка. Бензиновият стартер е малък бензинов двигател със съединител и механизъм за смяна на скоростта. Има голяма мощност и по-малко се влияе от температурата. Може да стартира голям двигател с вътрешно горене и е подходящ за студени райони. Понастоящем стартерите със сгъстен въздух са разделени на две категории. Единият е да се инжектира сгъстен въздух в цилиндъра според работния ред, а другият е да се използва пневматичен мотор за задвижване на маховика. Използването на стартер със сгъстен въздух е подобно на това на бензинов стартер, който обикновено се използва за стартиране на големи двигатели с вътрешно горене.
DC моторът се състои от DC серия двигател, механизъм за управление и механизъм на съединителя. Той е специално проектиран да стартира двигателя и изисква силен въртящ момент, така че трябва да премине голямо количество ток, до стотици ампери.
Въртящият момент на DC двигателя е голям при ниска скорост и постепенно намалява при висока скорост, което е много подходящо за стартер.
Стартерът използва двигател от серия DC, а роторът и статорът са навити с относително дебел меден проводник с правоъгълно сечение; Задвижващият механизъм приема структурата на редуктора; Контролният механизъм приема електромагнитен режим на магнитно засмукване.
